Définition · FFGR Worldwide
Qu'est-ce que la grande remise ?
La grande remise est la catégorie juridique française historique des voitures de prestige avec chauffeur, créée en 1955 et soumise à licence préfectorale jusqu'en 2009, date à laquelle l'activité a été absorbée par le régime des VTC. Le terme désigne aujourd'hui le plus haut standard du transport privé avec chauffeur en France : un chauffeur professionnel certifié, un véhicule de luxe et un service réservé à l'avance pour toute la durée d'une mission.
Une catégorie juridique née en 1955
Sous le régime français établi en 1955, les entreprises de grande remise détenaient une licence délivrée par la préfecture, les chauffeurs portaient un certificat d'aptitude professionnelle et les véhicules répondaient à des normes définies de confort et de présentation. Le service s'exerçait exclusivement sur réservation préalable — la voiture partait d'un garage, la « remise », et ne pouvait jamais être hélée dans la rue. La loi du 22 juillet 2009 a supprimé la catégorie et fondu son activité dans le nouveau statut de « voiture de tourisme avec chauffeur » (VTC), mais la profession a conservé le nom comme étalon de son excellence.
Grande remise, taxi, VTC — trois métiers distincts
Le taxi est la seule profession autorisée à prendre des clients dans la rue ou en station, et la seule à utiliser un taximètre. Le VTC, statut créé en 2009, travaille exclusivement sur réservation préalable, souvent via application, course par course. La grande remise est la tradition de luxe au sein du transport réservé : le chauffeur est engagé pour une mission — une journée, une soirée, un circuit — et non pour une course, et le service se définit par le protocole, la discrétion et la continuité.
Un héritage plus ancien que l'automobile
Le mot « remise » désigne les remises de l'Ancien Régime où l'on gardait les voitures de louage. Dès le XVIIe siècle, les « voitures de remise » parisiennes servaient sur réservation une clientèle exigeante — un service déjà distinct des fiacres hélés dans la rue. La séparation entre transport hélé et transport réservé a donc plus de trois siècles ; la grande remise en est l'héritière moderne.
La grande remise aujourd'hui
Si la licence n'existe plus en droit, la grande remise survit comme charte professionnelle portée par des fédérations et des maisons : chauffeurs expérimentés formés au protocole, véhicules de prestige détenus ou en location longue durée par l'exploitant, accords de confidentialité et engagement sur toute la durée de la mission. C'est ce standard qui sépare un service de chauffeur d'une simple course réservée.
Questions fréquentes
La licence de grande remise existe-t-elle encore en France ?
Non. La licence préfectorale a disparu avec la loi du 22 juillet 2009 ; les exploitants travaillent désormais sous immatriculation VTC. La « grande remise » survit comme standard professionnel et comme tradition, portée par des fédérations et des maisons spécialisées.
Quel est l'équivalent de la grande remise hors de France ?
L'équivalent international le plus proche est le service de limousine avec chauffeur, la tradition de l'« executive chauffeur ». La grande remise est la lignée spécifiquement française, avec son histoire légale et ses codes de protocole propres.
Comment reconnaître un vrai service de grande remise ?
À sa structure : réservation à l'avance, un chauffeur engagé pour toute la durée de la mission, un véhicule de prestige exploité par la maison elle-même, une immatriculation VTC et une assurance vérifiables, et une culture explicite de la discrétion et du protocole.