Définition · FFGR Worldwide
Grande remise ou VTC : les vraies différences
La grande remise et le VTC désignent tous deux des voitures avec chauffeur réservées à l'avance, mais ils ne décrivent pas le même service. Le VTC est le statut légal français créé en 2009 qui couvre tout transport de personnes sur réservation, de la course d'application à la berline de direction ; la grande remise est la tradition de luxe plus ancienne, un chauffeur certifié engagé pour la durée d'une mission, un véhicule de prestige, un protocole digne de l'hôtellerie, qui opère aujourd'hui dans le cadre VTC tout en dépassant ses standards sur chaque point.
La même famille juridique depuis 2009
La loi du 22 juillet 2009 a supprimé la licence de grande remise et fondu l'activité dans le nouveau statut VTC, précisé ensuite en 2014. Juridiquement, un exploitant de grande remise est aujourd'hui un exploitant VTC. La différence n'est donc pas statutaire mais professionnelle : elle tient aux standards qu'une maison s'impose, notamment la sélection et la formation des chauffeurs, les véhicules, le protocole, la discrétion et la continuité du service.
Là où les différences se voient
La distinction devient concrète dans les dix premières minutes du service : qui arrive, dans quel véhicule, avec quelle avance, quelle préparation, et si le même professionnel vous accompagne pendant toute la mission ou si un algorithme de dispatch décide.
Comment choisir
Pour un simple transfert de point à point, un VTC de qualité fait l'affaire. Pour une arrivée d'aéroport qui ne doit pas échouer, une journée complète de rendez-vous, une soirée à plusieurs étapes, une délégation ou une famille, l'engagement de grande remise (un chauffeur, un véhicule, une mission) est l'instrument approprié. Vérifiez dans tous les cas l'immatriculation de l'exploitant, son assurance et la propriété du véhicule.
| Critère | Grande remise | VTC (standard) |
|---|---|---|
| Origine | Catégorie française créée en 1955, licence préfectorale | Statut légal créé par la loi du 22 juillet 2009 |
| Réservation | Engagement pour une mission : journée, soirée ou circuit | Course par course, souvent via application |
| Chauffeur | Professionnel certifié, formé au protocole et à la discrétion, souvent polyglotte | Titulaire d'une carte VTC ; formation variable selon l'exploitant |
| Véhicule | Véhicule de prestige, détenu ou en location longue durée, présentation impeccable | Tout véhicule homologué répondant aux critères minimaux |
| Continuité | Même chauffeur pendant toute la mission, itinéraire anticipé | Chauffeur différent à chaque course, le dispatch décide |
| Tarification | Devis à la mission ou à la journée | Prix à la course, parfois dynamique |
Questions fréquentes
La grande remise est-elle encore légale en France ?
Oui. L'activité est parfaitement légale ; elle s'exerce sous le statut VTC qui a remplacé l'ancienne licence en 2009. « Grande remise » désigne aujourd'hui le standard de service, non un régime juridique distinct.
Un VTC est-il moins cher que la grande remise ?
À la course, généralement oui. Mais les deux sont des produits différents : l'engagement de grande remise couvre l'attente, la continuité, le protocole et un chauffeur dédié à la mission, un périmètre qu'aucun prix à la course n'inclut.
Et le taxi : en quoi diffère-t-il des deux ?
Le taxi est la seule profession autorisée à être hélée dans la rue, à stationner en station et à utiliser un taximètre. Grande remise et VTC travaillent tous deux exclusivement sur réservation préalable.