定義 · FFGR Worldwide

グランド・ルミーズかVTCか——本当の違い

グランド・ルミーズとVTCはいずれも事前予約のショーファー付き車両を指すが、同じサービスを表してはいない。VTCは2009年に創設されたフランスの法的地位であり、アプリ配車から役員送迎のセダンまで、予約制の旅客輸送すべてを包含する。グランド・ルミーズはより古いラグジュアリーの伝統——任務の期間を通じて雇われる認定ショーファー、プレステージ車両、ホテル級のプロトコル——であり、今日ではVTCの枠内で営みながら、その基準をあらゆる点で凌駕している。

2009年以来、同じ法的家族

2009年7月22日の法律はグランド・ルミーズの免許を廃止し、業務を新たなVTCの地位へ統合した（2014年にさらに明確化）。法的には、今日のグランド・ルミーズ事業者はVTC事業者である。違いはゆえに法令上のものではなく職業上のものだ。メゾンが自らに課す水準——ショーファーの選抜と訓練、車両、プロトコル、慎み、サービスの継続性——に宿る。

違いが現れる場所

その区別は、サービスの最初の十分間で具体的になる。誰が、どの車で、どれほどの余裕をもって、どんな準備をして現れるか——そして同じプロが任務の間ずっと付き添うのか、配車アルゴリズムが決めるのか。

どう選ぶか

単純な地点間の送迎なら、質の良いVTCで足りる。失敗の許されない空港到着、終日の会議、数か所を巡る夜、代表団や家族——そこではグランド・ルミーズの契約——一人のショーファー、一台の車両、一つの任務——こそが適切な手段である。いずれの場合も、事業者の登録、保険、車両の帰属を確認されたい。

基準	グランド・ルミーズ	VTC（標準）
起源	1955年創設のフランスのカテゴリー、県庁免許	2009年7月22日の法律により創設された法的地位
予約	任務単位の契約——一日、一夜、一巡り	一乗車ごと、多くはアプリ経由
ショーファー	認定プロ、プロトコルと慎みの訓練を受け、多言語も多い	VTCカード保持者。訓練は事業者により異なる
車両	プレステージ車両、保有または長期リース、非の打ちどころのない外観	最低基準を満たす認可車両であれば可
継続性	任務の間ずっと同じショーファー、行程は先回りして準備	乗車ごとに異なる運転手、配車が決める
料金	任務単位または日単位の見積り	乗車単位の価格、時に変動制

よくあるご質問

グランド・ルミーズはフランスでまだ合法ですか？

はい。この業務は完全に合法です——2009年に旧免許に取って代わったVTCの地位の下で営まれています。「グランド・ルミーズ」は今日、サービスの水準を指すのであって、別個の法制度ではありません。

VTCはグランド・ルミーズより安いですか？

一乗車あたりでは、概してそうです。しかし両者は別の商品です。グランド・ルミーズの契約は、待機、継続性、プロトコル、そして任務に専従するショーファーを含みます——乗車単位のいかなる価格にも含まれない範囲です。

ではタクシーは——両者とどう違うのですか？

タクシーは、路上で拾われ、乗り場で待機し、タクシーメーターを使うことを許された唯一の職業です。グランド・ルミーズとVTCは、いずれも事前予約のみで営業します。