ما هي الغراند روميز؟

فئة قانونية وُلدت عام 1955

في ظل النظام الفرنسي المعتمد عام 1955، كانت مؤسسات الغراند روميز تحمل ترخيصاً صادراً عن المحافظة، وكان السائقون يحملون شهادة كفاءة مهنية، وكانت السيارات ملزمة بمعايير محددة للراحة والمظهر. وكانت الخدمة تُقدَّم حصراً بالحجز المسبق — تنطلق السيارة من مرأب، هو «الروميز»، ولا يجوز إيقافها في الشارع أبداً. وقد ألغى قانون 22 يوليو 2009 هذه الفئة وأدمج نشاطها في الوضع الجديد «voiture de tourisme avec chauffeur» (VTC)، غير أن المهنة احتفظت بالاسم مقياساً لتميّزها.

الغراند روميز والتاكسي وVTC — ثلاث مهن متمايزة

التاكسي هو المهنة الوحيدة المخوّلة أخذ الركاب من الشارع أو من المواقف، والوحيدة التي تستخدم العدّاد. أما VTC، وهو وضع أُنشئ عام 2009، فيعمل حصراً بالحجز المسبق، غالباً عبر تطبيق، رحلة برحلة. والغراند روميز هي تقليد الفخامة داخل النقل المحجوز: يُستأجر السائق لمهمة — يوم، أمسية، جولة — لا لرحلة واحدة، وتتحدد الخدمة بالبروتوكول والتكتم والاستمرارية.

إرث أقدم من السيارة

تشير كلمة «روميز» إلى حظائر العربات في العهد القديم حيث كانت تُحفظ عربات الأجرة. فمنذ القرن السابع عشر، كانت «voitures de remise» الباريسية تخدم بالحجز زبائن شديدي التطلب — خدمة كانت متمايزة أصلاً عن عربات الفياكر التي تُوقف في الشارع. فالفصل بين النقل الملتقط من الشارع والنقل المحجوز يعود إذاً إلى أكثر من ثلاثة قرون؛ والغراند روميز وريثته الحديثة.

الغراند روميز اليوم

وإن لم يعد الترخيص قائماً في القانون، فإن الغراند روميز باقية بوصفها ميثاقاً مهنياً تحمله اتحادات ودور عريقة: سائقون متمرسون مدرَّبون على البروتوكول، وسيارات هيبة يملكها المشغّل أو يستأجرها طويل الأمد، واتفاقيات سرية، والتزام يمتد طوال مدة المهمة. هذا المعيار هو ما يفصل خدمة السائق الحق عن مجرد رحلة محجوزة.

أسئلة شائعة